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    林叙一旦投入起来就会忘记周围,颜永年也是如此?, 他当初原本有机会进?研究所,却?阴错阳差来了学校。

    “在哪儿都一样。”颜永年挠了挠头发,“只是其他老师比, 我教学的能力弱了一些。”

    这也是他这次被派到南江厂的原因。

    林叙和颜永年聊了片刻, 两人便都专注投入到图纸的修改中了。

    南江厂购买的这一套图纸数量实在太?多, 林叙这段时间完全没有做其他事,光负责核查结构强度了。

    “需要改进?的地方太?多了。”林叙重重叹了口气,接下来便认命一般开始了修改。

    他手头在改的是T型框架连接套管结构,对这一结构的设计工艺进?行了改进?, 而这只是货物围护系统中微不足道的一个结构。

    除了负责设计部分外,在生?产准备阶段,林叙同样派上了用?场——在南江厂的技术员里,他毫无疑问是最懂焊接的那个, 因而, 针对LNG船建造所需的殷瓦钢的焊接,厂里直接把?任务派到了林叙头上, 安排他来培训焊接工人。

    林叙:“……”

    “这叫能者多劳,你就放心大胆地上吧。”陈辽拍了林叙一下,“等以后你把?技术练出?来,就又?能编一本《焊接指南》了。”

    “那应该属于不外传的技术吧?”

    “不要在意那些细节,总而言之,你一定行!”

    殷瓦钢即超因瓦合金,多用?于精密仪器的制造,因为它?能在高?温和低温的环境中依然保持稳定性,LNG船的货物围护系统,主要零部件包括绝缘箱、殷瓦钢三面体、泵塔等,这些零部件都需要准确无误地安装到船上。

    想要建好货物围护系统,也就意味着南江厂的焊接工人们?需要掌握0.7毫米殷瓦钢板焊接技术,而由于0.7毫米厚度的殷瓦钢是承担不了一舱液货的重量的,它?实在是太?薄了,因而需要用?绝缘箱来支撑,殷瓦钢需要和绝缘箱紧密贴合在一起。

    除此?之外,殷瓦钢自身的建造难度也相当大,在当下这个时代?,买自然是最合适的选择。

    不过自LNG船这个项目筹备之初,南江厂上下就意识到,被卡脖子的技术早已超出?了预期,这一艘船的建造如果全依赖进?口的话,只会对南江厂自身的发展产生?不利的影响。

    可以说,从?决定发展出?口船开始,南江厂给自身的定位就不是配件安装厂。

    难关是要一点一点被攻克的。

    只不过写在报纸和相关报道上的,是“南江造船厂又?攻关了XXX技术”,在普通人看来,这或许相当简单,毫无难度,可实际上,仅是制造殷瓦钢一项,其中技术与?生?产的配合就相当令人瞩目。

    林叙不得不佩服厂领导的决断——项目启动伊始,厂领导就果断决定,南江厂要有独立生?产殷瓦钢的能力。

    可以说,在LNG船建造过程中,殷瓦钢是最基础的,如果这一点都受制于人的话,就根本不会有所谓的“独立”生?产。

    而为了攻克这一技术,材料领域的专家们?、结构方面的专家们?……所有人联合起来发表想法,找问题、找解决措施,耗费了大量的时间和精力。

    在启动研发之前,哪怕是在南江厂内部,都没有多少人认为厂里能成功把?殷瓦钢生?产出?来,殷瓦钢蕴含的技术难度太?高?,是相当精细的一种材料——就目前而言,国内研发生?产的高?精尖材料,都会给人留下粗糙的印象。

    可殷瓦钢偏偏被生?产出?来了。

    收到这个消息的一瞬间,林叙同样觉得热血沸腾。

    他在南江厂这几年,见?证的不仅是越来越多的海外订单,还有南江厂在技术上的一点点突破。

    林叙很受厂领导看重,因为领导们?觉得他胆子大,敢于突破和创新,但在林叙看来,厂里的种种突破都离不开技术员们?和工人师傅们?的奋斗。

    哪怕平时有龃龉,也有很多不负责任的人,可绝大多数员工心里都期盼着南江厂越来越好t?。

    事实上,南江厂也有往这个方向发展的趋势,订单越接越多,也开始往高?端船型突破。

    在这个倒闭潮和下岗潮渐渐到来的时代?,南江厂至少是稳定的,不会莫名其妙就发一笔遣散费让人回家。

    在殷瓦钢成功生?产出?来之后,它?的焊接也是一大难点——南江厂经验最丰富的工人师傅,那些自身技术高?超、有实力带徒弟的大师傅们?,对殷瓦钢的焊接都并不熟悉。

    首先是殷瓦钢的焊接长度长,有100多千米,其次是要对电流有精确的控制,稍稍控制不好,要么焊不透,要么会被焊穿,除此?之外,殷瓦钢要比一般材料娇贵无数倍,沾上一点汗液就会生?锈,在焊接完成之后,还要接受最严苛的检查,因为一旦焊接不到位、存在气孔,就极有可能引起泄漏,进?而导致爆炸。

    林叙刚开始负责焊接指导的时候,工人师傅们?和他开玩笑,说自己这辈子都没这么细致过。

    旁人都觉得搞焊接是硬邦邦的辛苦活,靠一身蛮力就能做好,然而,只有亲身体验过、造过高?附加值船的师傅们?才知?道,这其实是门?绣花手艺,既要胆大,又?要心细,还要手脚灵活,粗枝大叶的人根本干不来。

    厂里的工人师傅们?都是不服输的性子,殷瓦钢的焊接确实相当有难度,可师傅们?也不是第一天面对难题,不可能厂里给他们?安排了任务,他们?拍手说自己完成不了,那厂里该找谁去?

    在造船这项事业上,他们?就是最后一道关卡,设计、舾装、总体……各个部门?已经把?难关一一突破了,只差生?产的最后一环,他们?怎么可能放任自己成为拖后腿的那个?

    在工人师傅们?焊接殷瓦钢这段时间,林叙也整天泡在焊接车间里,和师傅们?一起攻关难点,论技术,已经许久没有参与?焊接工作?的林叙早已比不过工人师傅们?,他最大的优势是脑子灵活,能找到一些焊接的新思路。

    “要是你没过来,我们?自己琢磨还不知?要花上多少时间。”一位老师傅冲林叙笑笑,“你看你来这一趟,脸都黑了不少。”

    “咱们?现在的失败率已经下降到了30%,再下降一些,技术应该就能掌握了。”

    殷瓦钢的焊接,要拿到法国GTT公司的焊接合格G证,难度高?,还要接受复审,林叙亲眼见?证了厂里的工人师傅们?是如何通过努力得到证书的。

    只能说,其中的艰辛不足为外人道也。

    而拿下合格证,仅仅是有资格焊接殷瓦钢的第一步而已,真正的实践依然有难度。

    对林叙而言,参与?LNG船建造所耗费的精力是他进?入南江厂以来最多的。

    但考虑到安全,再细致都不为过。

    林叙负责过不少造船项目,他一直觉得自己也属于吹毛求疵那一类人,反正一艘船不达到他心目中完美?的程度,他是绝对不会允许这艘船下水的。

    忙完焊接这部分工作?之后,林叙又?继续参与?到了LNG船主体的建设。

    焊接只能算是他日常任务延展出?去的一个分支,因为在领导心目中,除了他之外,其他人都不太?适合。

    毕竟林叙眼下也是科长级别,个人能力又?足够服众,至少在工人师傅们?看来,他不是厂里那些“屁事不干还高?高?在上玩意儿

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