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    而事实上,林叙代表南江厂询问的问题并不算多,建造上的难点,在他?问过研究院之后,大半也得到了回答。

    在把从船体到稳定性的所有疑惑解决之后,林叙也正式参与到这艘船的动工了。

    “根据设计图,咱们?这艘船设有短艏、艉楼……还?有集装箱导轨和克令吊。”

    “初稳定性高达必须大于0.4米……”

    “底部结构为纵骨架式……部位为横骨架式……”

    如?果说,刚收到设计图时,一艘集装箱船对于林叙而言只是一个模糊的概念的话,到现?在,他?已经基本吃透了这艘船,在他?面前,这艘船已经没有秘密了。

    集装箱船的应用一直很广泛,眼下南江厂建造的这艘只是700TEU的集装箱船,而在将来,国内船舶业可以?制造出13000TEU的超大型集装箱船,从700到13000,这条路,船舶行业走了整整30年。

    “先造700,再?往四位数造,咱们?不用太着急。”

    集装箱船的设计模式大体有些相似,不过和军舰一样,越往后设计越复杂,功能越多样化,有了眼下建造700TEU集装箱船的经验,毫无疑问,以?后南江厂也能够承担更大规模的集装箱船的建造。

    船正式动工之后,林叙愈发显得忙碌了。

    船由?自家船厂设计和由?研究院设计毕竟是不同?的,虽说双方都是船舶总公司下属,但如?果是南江厂自家的设计,设计和建造的沟通会更通畅,即便?有些小瑕疵,双方沟通之下也可以?顺利得到解决,而造旁人设计的船,人家设计摆在那里,如?果他?们?南江厂没把船造好的话,丢的显然是南江厂这块招牌。

    因而建造之初,林叙就给项目组下了要求——必须超标准完成这艘船。

    开工的第一天,林叙就时时刻刻紧盯着。

    船体的各个部位的建造,所需的材料,总长,型宽,型深……只要是和这艘集装箱船相关的细节,林叙都会一一细问。

    建造集装箱船的项目刚到林叙手里的时候,项目组有几位成员是第一次进林叙的小组,和林叙打交道?的时候,几位新?人都和陈辽夸林叙脾气?好。

    陈辽:“?你确定?”

    当时新?人们?不明白陈辽的目光代表了什么,开工之后,新?人们?终于懂了。

    这时候的林叙和一开始的林叙根本就是大变活人,让人根本不敢和他?对视。

    关键是,一旦他?们?负责的部分出现?了什么问题,他?们?试图辩解,却根本辩解不出什么东西,因为所有人都发现?,林叙的理论功底比他?们?深厚得多,所以?他t??可以?轻易指出他?们?的辩解词中的逻辑错误。

    逻辑上就是错的=本质上就是不可行的=不如?一开始就认错。

    到这时候,说林叙人很不错的变成了陈辽。

    然而,不管他?怎么说,其他?人都不相信了,反而用一种同?情的目光看向陈辽。

    谁都知道?,陈辽一开始是和林叙作对的。

    可在林叙的威逼利诱/暴力压制/欺压之下,他?居然倒向了林叙。

    陈辽:“……”

    从这个角度来看的话,这种理解倒也不是完全错误的。

    总而言之,都是林叙的错,所有错都该由?林叙来背。

    南江厂这边,700TEU集装箱船的建造在如?火如?荼地进行着,针对华国在此次竞争中的胜利,日子国和韩国相关报纸持续发文——

    《华国造船厂,一个注定错误的选择》。

    《坡国必将为自己的选择付出代价!》@无限好文,尽在晋江文学城

    第96章

    考察组

    眼下国内媒体还不够发达, 南江厂的员工宿舍没有电视机,平时大家看新闻还是通过报纸, 日子国和韩国针对坡国订单的发文并没有传到林叙耳中。

    然而,船舶总公司方面却注意到了这则来自海外的舆论。

    南江厂这个集装箱船的订单是从日子国和韩国的竞争中厮杀到手的,当初华国接下这个订单的时候,坡国方面其实也有质疑。

    毕竟这不是一个小订单。

    “这艘船的成品,关系着我们今后能否继续在国际市场上?接到同类集装箱船的订单。”

    船舶总公司的领导给南江厂方面下了命令。

    “你们南江厂负责这个项目的是谁?”总公司的领导问程安民。

    “是林叙。”程安民道,“港岛6.4万吨级散货船的订单也是他负责的。”

    “林叙的表现?,不止你们南江厂的人夸,我们这边也收到了人家大连厂的夸赞。”总公司领导道,“他负责这个项目, 问题应该不大。”

    “林叙唯一的劣势就是太年轻了。”

    “年轻怎么会是劣势呢?”总公司领导叹了口气?,“现?在唯一让人担心的,就是相?关国家拿林叙的年龄做文章。”

    程安民跟着点?了点?头:“日子国和韩国的制造业确实比咱们更?会宣传。”

    船舶总公司的担忧不无道理, 南江厂这艘集装箱船的任务正式开工以后, 日子国媒体就持续跟进, 称南江厂主导该项目的是一位不满30岁的年轻人。

    “自1979年以来,华国船舶业日新月异,各类型船舶纷纷下水,而这一次, 华国试图在700TEU集装箱船上?展现?自身实力,在这一领域实现?突破,但据本报获得的相?关信息显示,目前华国负责该项目的, 竟是一位不满30周岁的年轻人。”

    “坡国注重订单的性价比, 然而便宜就一定是好事吗?”

    这家日子国媒体在报道中疯狂搜刮来自华国的各种负面新闻,比如某船厂建设某一类型的船失利, 又比如某煤矿发生事故,又比如某地工厂关门?……哪怕这些新闻和南江厂此次接到的订单毫无干联,日子国媒体依然在努力往上?靠。

    “他们报道他们的,我们造我们的船,不要受那?些事干扰。”施家望安慰林叙道。

    他觉得,林叙是年轻人,稍稍一激就会受影响,何况林叙也没有应对这种直观的恶意的经历。

    日子国人有多坏,施家望他们这一辈人了解得更?透彻。

    而且眼下南江厂就是要去国际市场上?寻求突破,船舶市场一共就这么大,南江厂分走的订单都?来自日子国和韩国这种造船业相?对发达的国家。

    都?是隔壁的邻居,谁会愿意已?经接近饱和的市场忽然闯进来华国这么一个对手?

    和施家望想象的不同,林叙并没有受影响。

    他的想法很简单,不管日子国那?边如何抨击南江厂造出的船的质量,唯一能反击的武器就是一艘质量超过普通标准的船。

    如果这艘船没有造好,那?就正中了两国媒体的下怀。

    ……

    然而,南江厂方面还是低估了媒体的影响力,在日子国和韩国媒体反复报道之后,坡国国内也出现?了质疑声——和华国的合作?,是否应该继续?

    这艘集装箱船建造到一半时,坡国方面忽然来了一组考察人员。

    在考察华国之前,这组人员先?后去了日子国和韩国的船舶工厂,对两国的建造设施、政策和员工水准都?有了一定的了解。

    而抵达华国、到达南江厂之后,

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